Nach acht Jahren und ca. 150-200 Sendungen im Jahr (als Privater) kann ich folgende Bilanz ziehen:

DHL (ca. 60%), davon zwei unauffindbar verlorene Sendungen und drei Totalschäden. Den ersten Schaden habe ich durchgefochten (4 Monate und ungeheurer Zeitaufwand) bis er bezahlt wurde, bei den anderen habe ich es aufgegeben oder nicht mehr versucht. Kundenfreundlichkeit nahe Null. Man (die DHL) versucht auf Zeit zu spielen bis der Kunde entnervt aufgibt - oder man ist bereit jedesmal juristisch vorzugehen.

Hermes (ca. 35%). Bis jetzt keine verlorenen und keine zerstörten Sendungen.

DPD u.a. (ca. 5%). Bei DPD von wenigen Sendungen eine Totalverlust (immerhin zwei Autoreifen), ich war allerdings Empfänger. Ansonsten unauffällig.

Laufzeiten (Werktage): DHL ca. 2-3 (selten 4) Tage bei Paketen, Hermes ca. 2-3 Tage (mit zwei Ausreißern bis zu 7 Tagen - der Dämlichkeit des betreffenden Fahrers geschuldet).

Preiswürdigkeit: DHL deutlich teurer als Hermes, DPD u.a. nur für bestimmte Maße überhaupt möglich.

Kann sich jeder seinen Reim darauf machen.

P.S.: Bei der DHL habe ich seit einigen Jahren den Eindruck, der Kunde ist das erklärte Feindbild. Man ändert Maße oder Gewichte so, dass gewisse Sendungen gerade nicht mehr mit dem entsprechenden Produkt versendet werden können (z.B. Schallplatten mit Warensendung oder Bücher als Büchersendung usw. usw...), die noch kurz davor problemlos angenommen wurden. Damit erzeugt man eine kurzzeitige Gewinnmaximierung, die Nachhaltigkeit derselben bleibt allerdings auf der Strecke.

DHL als angeblich weltweit agierender Dienstleister (Werbung) schafft es nicht, im Reklamationsfall ein Fax von D nach A zu senden (Ablieferungsnachweis z.B.). Angeblich ist das nicht möglich bzw. erlaubt. Hallo!? Man muss einen Empfänger in D oder A, je nachdem, benennen, der einem das Fax dann weiterleitet. Europa, wir kommen! So wird das aber nicht funktionieren, liebe DHL! Genauso wenig ist die Serviceline der DHL aus 'dem Ausland' zu erreichen - auch wenn sie dem Kunden im Endeffekt sowieso wenig Nutzen bringt. Wir leben in einem vereinten Europa und so wird das nicht mehr lange funktionieren, weil die Kunden nicht so verblödet sind, wie die DHL annimmt. Wenn man das endlich realisiert, liebe DHL, dann ist es meist zu spät. Fragt einfach Michail Gorbatschow: 'Wer zu spät kommt, den wird das Leben bestrafen'. Leider bestraft es (noch) nicht die Entscheidungsträger - im Gegenteil. Kommt aber noch, die Kunden sind guter Dinge ;-)